在电动汽车的安全性方面,起亚E-GMP平台采取了一系列创新措施,从电池和电机到车身结构,全面优化了电动汽车的安全性能。 全方位碰撞防护 GMP平台在车辆前方设计了撞击能量缓冲区,有效吸收碰撞能量,减轻撞击力。仪表盘前方的承重支撑区采用了避险结构,保护PE模块和高电压电池免受冲击。车身下端的高压电池保护区使用了超高张力钢,确保了碰撞时的安全性。此外,乘坐区域的A柱承重分散结构和电池前端的热冲压成形辅助材料,共同构成了一个坚固的安全屏障。 高标准电池模块与高效电力半导体 所有基于E-GMP平台的车辆均采用标准化的高能量密度电池模块,以及后轮电机系统中比硅更高效的碳化硅(SiC)电力半导体。这些先进技术不仅提升了系统效率,还延长了续航里程,确保了EV6在复杂路况下的安全与可靠。 基于E-GMP平台开发的EV6,则通过多重骨架结构、63.3%超高张力钢、机舱与车身横向防撞拉杆以及电池框架关键部位热成型钢材等,打造了完善的车身安全保护机制。得益于此,起亚EV6在2022年荣获欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP五星安全评级和美国高速公路安全保险协会(IIHS)“顶级安全之选”(Top Safety Pick+),再次验证了EV6强大的车身安全防护。 同样值得关注的是,E-GMP平台具有模块化、标准化的特点,实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发,以满足客户和市场需求。得益于E-GMP平台的这一优势,从今年起,起亚每年都将在中国推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车,到2027年,共计将推出6款纯电车型,力争到2030年,实现纯电动汽车年销量18万辆的目标,销量占比达到40%。 综上所述,起亚EV6依托于E-GMP平台的创新技术,不仅在空间、操控、充电速度、续航里程以及安全性方面实现了重大突破,更为用户提供了前所未有的驾驶体验和出行保障。
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